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    高博(天津)起重設備有限公司
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    鋁的前生今世
    今天主編不在,由我來客串一把。給大家講講“鋁”的歷史——
    如果倒退到18世紀中旬,你家的房子可能不如你家的窗戶值錢
    ——因為有一種金屬,它的價格超過黃金。
    沒錯,就是鋁。
    為啥鋁在那個時候這么貴呢?
     
    太難提取了!
    身為金屬的鋁,其實戰斗力極弱,身上所帶的幾個電子很容易就被別的元素搶奪走了。
     
    學過化學的人都知道,這個過程叫“氧化”。
    所以,雖然鋁在地殼中含量排名第三,但基本上是以氧化物形式存在的。
    終于,在18世紀德國化學家維勒用Na元素從氯化鋁用還原法還原出純鋁,但數量很少,所以極其珍貴。
    據說,拿破侖三世當年使用的叉子是純鋁制作的。
    但是純鋁的質地太軟了,所以基本上除了用來炫富,并沒有太大作用。
    但是,隨著電解鋁技術的發展以及發電技術飛躍導致的電價降低,純鋁迅速產能過剩了。
    鋁的偶像路線走不下去了,只能轉型。
     
    很多金屬自己的時候力學性能不好,但是一旦找到合適的元素,形成合金將堅硬無比。比如說鐵+碳=鋼
    鋁很快找到了自己的小伙伴,而且不是一個,有鎂,硅,銅等等……組成了“鋁合金”men 天團。
    鋁從奶油小生變成了硬漢,從顏值派變成了實力派……
     
    鋁合金有什么特點呢?
    硬:刀槍不入
    輕:身輕如燕
    耐腐蝕:百毒不侵
    因此二戰時,鋁被廣泛應用于飛機材料上,在這之前,飛機是木頭和鋼鐵做的。
    二戰結束后,鋁又被廣泛應用于汽車車身和發動機制造上。
    鋁材料使用之前,汽車主要使用鋼材,自重很大,油耗和油費很高,這戳中了很多人的心。于是,汽車行業開始大規模使用鋁合金材料來替代鋼材——這大大降低了車身重量,降低油耗,可謂消費者的福音。但是,即使現在,汽車上也只有一半的鋼結構是被鋁材替代,因為能替帶鋼材滿足力學性能的鋁合金,太貴了。
     
    高博的鋁制主梁組合式起重機
    真正采用高強度鋁合金材制作的軌道,一次擠壓成型,可以真正滿足客戶大跨度的使用需求
    與同等鋼質軌道設備相比,重量更輕,降低自重可高達45%;
    采用模組化設計,整套起重機除了使用全鋁的方案,還可采用鋼制固定型軌降低成本;
     
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